อัปเดตล่าสุด：
เรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก ยามาโตะ จมลงพร้อมลูกเรือประมาณ 3,000 คนบริเวณนอกชายฝั่งโอกินาว่าในช่วงท้ายของสงครามแปซิฟิก ตัวเรือขนาดมหึมายังคงนอนนิ่งอยู่ใต้ทะเลจีนตะวันออกจนถึงทุกวันนี้
อย่างไรก็ตาม จิตวิญญาณและเทคโนโลยีของยามาโตะยังคงสืบทอดอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ยามาโตะในเมืองคุเระ จังหวัดฮิโรชิมา
ความสามารถทางเทคโนโลยีของญี่ปุ่นที่สร้างเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก พร้อมด้วยเรื่องราวของเมืองคุเระและผู้คนที่สนับสนุนความสำเร็จนี้ - การก้าวเข้าสู่พิพิธภัณฑ์เหมือนการย้อนเวลากลับไป ขณะที่หน้าประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่เหล่านี้คลี่คลายตรงหน้าเรา
ไฮไลท์คือแบบจำลองขนาดใหญ่ของเรือรบยามาโตะยาว 26.3 เมตร นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงเครื่องบินรบซีโร่ ตอร์ปิโด และตอร์ปิโดมนุษย์ไคเท็น ปืนใหญ่หลักขนาด 41 ซม. ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นปืนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตั้งตระหง่านอยู่ที่ทางเข้า
ที่นี่เป็นพื้นที่พิเศษที่รวมเทคโนโลยีล้ำสมัย ความหลงใหลของผู้สร้าง และคำอธิษฐานเพื่อสันติภาพเข้าไว้ด้วยกัน
มาสำรวจไฮไลท์ของพิพิธภัณฑ์ยามาโตะกัน
พิพิธภัณฑ์ยามาโตะ (ชื่อทางการ: พิพิธภัณฑ์ทางทะเลคุเระ) ตั้งอยู่ในเมืองคุเระ จังหวัดฮิโรชิมา แสดงประวัติศาสตร์ของเมืองคุเระซึ่งเป็นที่สร้างเรือรบยามาโตะ และวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการต่อเรือและการผลิตเหล็ก พิพิธภัณฑ์จัดแสดงแบบจำลองเรือรบยามาโตะขนาด 1/10 และวัตถุจริงอย่างเครื่องบินรบซีโร่
| ประเภท | ราคา |
|---|---|
| ทั่วไป (นักศึกษามหาวิทยาลัยขึ้นไป) | 500 เยน |
| นักเรียนมัธยมปลาย | 300 เยน |
| นักเรียนประถม/มัธยมต้น | 200 เยน |
ด้านนอกพิพิธภัณฑ์ยามาโตะ ผู้เข้าชมสามารถเห็นปืนใหญ่หลักขนาด 41 ซม. และสมอเรือขนาดจริงที่เคยติดตั้งบนเรือรบมุทสึ ตั้งแต่ก่อนเข้าอาคาร
ปืนขนาด 41 ซม. ที่ติดตั้งบนเรือรบมุทสึถูกพัฒนาที่อู่ต่อเรือทหารคุเระ และเป็นปืนใหญ่ประจำเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะที่สร้างเรือมุทสึ แผนกผลิตปืนของอู่ต่อเรือได้ผลิตปืนรุ่นแรกในปี 1918 และผลิตต่อมาอีกทั้งหมด 74 กระบอก
นอกจากนี้ยังจัดแสดงใบจักรและสมอเรือ ทั้งสองชิ้นมีขนาดใหญ่พิเศษตามแบบของเรือรบ
ไฮไลท์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพิพิธภัณฑ์คือแบบจำลองที่แม่นยำขนาด 1/10 ของเรือรบยามาโตะ
แบบจำลองนี้มีความยาว 26.3 เมตร และถูกสร้างขึ้นด้วยความใส่ใจในรายละเอียดอย่างน่าทึ่ง
เรือรบยามาโตะเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างโดยกองทัพเรือญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การก่อสร้างเริ่มขึ้นที่อู่ต่อเรือทหารคุเระในปี 1937 และเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 1941 ด้วยความยาว 263 เมตร ความกว้าง 38.9 เมตร และระวางขับน้ำมาตรฐาน 65,000 ตัน ทำให้เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้น
ลักษณะเด่นที่สุดคือการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 46 ซม. จำนวน 9 กระบอกใน 3 ป้อม ซึ่งเป็นปืนใหญ่ทางทะเลที่มีขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยติดตั้งบนเรือรบ ปืนเหล่านี้มีระยะยิง 42 กิโลเมตรและสามารถยิงยิงกระสุนที่มีน้ำหนักประมาณ 1.5 ตันต่อนัด เรือยังมีเกราะป้องกันหนาถึง 410 มม. และระบบควบคุมการยิงที่ทันสมัยที่สุดในยุคนั้น สิ่งมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีนี้มีลูกเรือประมาณ 3,000 คน
แม้จะเข้าประจำการในเดือนธันวาคม 1942 แต่ยามาโตะมีโอกาสจำกัดในการรบในฐานะเรือรบหลัก ในวันที่ 7 เมษายน 1945 ขณะเข้าร่วมปฏิบัติการเท็น-โก (ปฏิบัติการโจมตีพิเศษโอกินาว่า) เรือถูกเครื่องบินอเมริกันจมลงนอกแหลมโบโนมิซากิในจังหวัดคาโกชิมา ในการรบครั้งสุดท้ายนี้ จากลูกเรือประมาณ 3,000 คน มี 2,740 คนเสียชีวิต มีผู้รอดชีวิตเพียง 269 คน
เรือรบยามาโตะเป็นตัวแทนของจุดสูงสุดของเทคโนโลยีการต่อเรือญี่ปุ่น แต่ขนาดอันมหึมาต้องใช้ทรัพยากรมหาศาลในการสร้างและบำรุงรักษา นอกจากนี้ ในสงครามแปซิฟิกที่เครื่องบินกลายเป็นกำลังหลัก เรือไม่เคยมีโอกาสแสดงศักยภาพอย่างเต็มที่ ปัจจุบัน เรือรบยามาโตะยังคงอยู่ในความทรงจำของเราในฐานะสัญลักษณ์สำคัญที่บอกเล่าประวัติศาสตร์สงครามและความสำคัญของสันติภาพ แบบจำลองขนาดใหญ่นี้ยังคงทำหน้าที่สำคัญนั้นต่อไป
เมื่อพูดถึงผู้บัญชาการกองเรือรวมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พลเรือเอกยามาโมโตะ อิโซโรกุ เป็นชื่อแรกที่นึกถึง
ภายใต้การนำของเขา กองทัพเรือญี่ปุ่นใช้เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลแบบซีโร่ตลอดสงครามแปซิฟิก แบบจำลองของเครื่องบินนี้จัดแสดงอยู่ที่นี่
เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลแบบซีโร่เป็นเครื่องบินลาดตระเวนสามที่นั่งที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัทไอจิ คล็อก แอนด์ อิเล็กทริก (ภายหลังเปลี่ยนเป็นบริษัทไอจิ แอร์คราฟต์) โดดเด่นด้านพิสัยบินและความสามารถในการบรรทุกอาวุธ มีพิสัยบินสูงสุด 2,089 กิโลเมตรและสามารถบรรทุกระเบิดขนาด 250 กิโลกรัมได้หนึ่งลูก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวนและเรือรบหลายลำ ทำหน้าที่ทั้งลาดตระเวน ลาดตระเวนและโจมตี การผลิตส่วนใหญ่ดำเนินการโดยโรงงานวาตานาเบะ ไอรอน เวิร์คส์ (ภายหลังเปลี่ยนเป็นบริษัทคิวชู แอร์คราฟต์) และบางส่วนผลิตที่โรงงานทหารเรือที่ 11
เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลแบบซีโร่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อการลาดตระเวนและสังเกตการณ์การยิงในการรบทางทะเล และเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในปี 1940
แบบจำลองปืนใหญ่ของเรือรบมิสซูรีก็จัดแสดงอยู่ที่นี่ ในปี 2015 อนุสรณ์สถานเรือรบมิสซูรีและพิพิธภัณฑ์ยามาโตะได้ลงนามข้อตกลงพิพิธภัณฑ์พี่น้อง แบบจำลองป้อมปืนใหญ่นี้ (สเกล 1/20) เป็นของขวัญจากอนุสรณ์สถานเรือรบมิสซูรีในครั้งนั้น
เรือรบมิสซูรีเข้าประจำการในปี 1944 และมีบทบาทสำคัญตั้งแต่ช่วงท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง ช่วงเวลาที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่สุดคือวันที่ 2 กันยายน 1945 เมื่อพิธีลงนามในเอกสารการยอมจำนนของญี่ปุ่นจัดขึ้นบนดาดฟ้าเรือในอ่าวโตเกียว พิธีลงนามนี้มีนายพลแมคอาเธอร์เข้าร่วมในฝ่ายพันธมิตร และรัฐมนตรีต่างประเทศชิเงมิตสึ มาโมรุ และนายพลอุเมสึ โยชิจิโระ หัวหน้าคณะเสนาธิการทหารบกเข้าร่วมฝ่ายญี่ปุ่น เป็นการบันทึกอย่างเป็นทางการถึงการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สอง
นิทรรศการถาวรที่ชั้นหนึ่งแสดงประวัติศาสตร์ของเมืองคุเระ
พื้นที่นี้อัดแน่นไปด้วยข้อมูล รวบรวมประวัติศาสตร์ของคุเระ มรดกทางทะเล และเรื่องราวของยามาโตะ
ปืนฮอทช์คิสยิงเร็วกระบอกนี้เดิมตั้งอยู่ที่โรงเรียนประถมมินาโตมาจิในเขตคาวาราอิชิของเมืองคุเระ และเคยติดตั้งบนเรือรบมิคาสะหรือเรือลาดตระเวนชั้นหนึ่งอาซามะ ปืนฮอทช์คิสซึ่งพัฒนาโดยบริษัทฮอทช์คิสของฝรั่งเศส เป็นปืนขนาด 47 มม. ที่มีชื่อเสียงด้านความเร็วและความแม่นยำสูง ได้รับการติดตั้งบนเรือรบและเรือลาดตระเวนทั่วโลกในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19
ปืนฮอทช์คิสที่จัดแสดงนี้ผลิตที่โรงงานนิวคาสเซิลของบริษัทอาร์มสตรองหลังจากที่บริษัทอังกฤษได้รับสิทธิบัตรจากบริษัทฮอทช์คิส
นี่คือแบบจำลองของเรือรบคองโกที่สเกล 1/100
เรือรบคองโกเป็นเรือรบหลักลำสุดท้ายที่ญี่ปุ่นสั่งซื้อจากต่างประเทศเพื่อการถ่ายทอดเทคโนโลยี สร้างเสร็จเป็นเรือประจัญบานเรือลาดตระเวนที่อู่ต่อเรือวิคเกอร์สในอังกฤษเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 1913
นี่คือหม้อน้ำแบบยาร์โรว์ที่ติดตั้งบนเรือรบคองโก มีขนาดใหญ่มาก
ในขณะนั้น เรือคองโกติดตั้งหม้อน้ำแบบยาร์โรว์ 36 เครื่องที่ใช้ทั้งน้ำมันเตาและถและถ่านหิน หม้อน้ำแบบยาร์โรว์ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทยาร์โรว์ของอังกฤษ เป็นหม้อน้ำสำหรับเรือรบที่เป็นตัวแทนของโลกในต้นศตวรรษที่ 20
ห้องจัดแสดงขนาดใหญ่จัดแสดงเครื่องบินซีโร่ (เครื่องบินรบประจำเรือแบบ 0 รุ่น 62) และอาวุธพิเศษไคเท็นแบบ 10 (ต้นแบบ) ในขนาดจริง
ไคเท็นเป็นอาวุธพิเศษที่มนุษย์บังคับตอร์ปิโดพุ่งชนเรือเป้าหมาย เรียกอีกอย่างว่า “ตอร์ปิโดมนุษย์”
ไคเท็นแบบ 10 ที่จัดแสดงนี้พัฒนาจากตอร์ปิโดไฟฟ้าแบบ 92 สำหรับเรือดำน้ำ ออกแบบมาสำหรับการรบระยะใกล้ในการป้องกันแผ่นดินใหญ่
มีหลายรุ่นทั้งแบบ 1, 2, 4 และ 10 แต่มีเพียงแบบ 1 ที่ใช้ตอร์ปิโดออกซิเจนแบบ 93 เท่านั้นที่ถูกนำไปใช้ในการรบจริง ผลิตทั้งหมดประมาณ 420 ลำ
ผู้ควบคุมกว่า 100 คนเสียชีวิต ส่วนใหญ่อายุราว 20 ปี
พิพิธภัณฑ์ยามาโตะยังมีพื้นที่จัดนิทรรศการพิเศษที่หมุนเวียนเปลี่ยนหัวข้อ นิทรรศการพิเศษต้องซื้อตั๋วแยกต่างหาก
นิทรรศการพิเศษในปัจจุบันมีชื่อว่า "ครบรอบ 80 ปี การต่อเรือ: เรือรบยามาโตะและท่าเรือทหารคุเระ" สำรวจว่าท่าเรือคุเระซึ่งครั้งหนึ่งได้ชื่อว่าเป็นท่าเรือทหารที่ดีที่สุดในตะวันออกถูกสร้างขึ้นอย่างไร และอะไรทำให้สามารถสร้างเรือรบยามาโตะได้
เครื่องกลึง (เครื่องจักรสำหรับกลึงโลหะ)
ลำกล้องปืนใหญ่หลักของเรือรบมิคาสะ (ส่วนหนึ่ง)
วัสดุดาดฟ้าเรือรบมิคาสะ
แผ่นเกราะป้อมปืนหลักของเรือรบมุทสึ (ส่วนหนึ่ง) และสลักยึด
แบบจำลองป้อมปืนใหญ่ขนาด 46 ซม. ของเรือรบยามาโตะ
ร้านค้าที่ทางเข้ามีสินค้าที่ระลึกลิมิเต็ดเอดิชันเกี่ยวกับเรือรบยามาโตะและเมืองคุเระ
พิพิธภัณฑ์ยามาโตะนำเสนอประวัติศาสตร์ของเรือรบยามาโตะ ประวัติศาสตร์ของคุเระในฐานะท่าเรือทหาร และเรื่องราวของผู้อยู่อาศัย พร้อมด้วยเอกสารจำนวนมาก
ไม่ว่าจะผ่านวัตถุจริงจากยุคนั้นหรือการจำลองขึ้นใหม่
ข้อความที่สื่อผ่านสิ่งจัดแสดงเหล่านี้อย่างสม่ำเสมอคือ “เรียนรู้จากประวัติศาสตร์เพื่อมองเห็นอนาคตที่เราควรสร้าง”
แม้ทุกวันนี้ ความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไปทั่วโลก
“สันติภาพ” คืออะไร? เราควรใช้สภาพแวดล้อมและสถานที่ที่เราสามารถเรียนรู้จากประวัติศาสตร์เหล่านี้อย่างไร?
พิพิธภัณฑ์ยามาโตะเป็นสถานที่ที่กระตุ้นให้เราครุ่นคิดถึงคำถามเหล่านี้ เราหวังว่าคุณจะมาเยี่ยมชมและสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวเอง
