แอร์ฟอร์สวันลงจอดที่เทศกาลมิตรภาพฐานทัพอากาศโยโกตะ 2022: คู่มือพิเศษ

แอร์ฟอร์สวันลงจอดที่เทศกาลมิตรภาพฐานทัพอากาศโยโกตะ 2022: คู่มือพิเศษ
สารบัญ

นี่คือรายงานภาคสนามจากเทศกาลมิตรภาพสหรัฐฯ-ญี่ปุ่น (เทศกาลมิตรภาพ) 2022 ที่ฐานทัพอากาศโยโกตะ บทความนี้จะนำเสนอรายละเอียดการจัดแสดงและกิจกรรมในวันนั้น

เทศกาลมิตรภาพสหรัฐฯ-ญี่ปุ่นเป็นงานยอดนิยมที่จัดขึ้น 2 วันต่อปี มีผู้เข้าชมประมาณ 300,000 คน สำหรับไฮไลท์ เคล็ดลับการเข้าชม และข้อมูลสำคัญ กรุณาดูบทความต่อไปนี้

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับไฮไลท์ เคล็ดลับ และข้อมูลสำคัญสำหรับเทศกาลมิตรภาพสหรัฐฯ-ญี่ปุ่น

คู่มือฉบับสมบูรณ์งานเทศกาลมิตรภาพญี่ปุ่น-อเมริกาที่ฐานทัพอากาศโยโกตะ: เคล็ดลับเที่ยวงานใหญ่ 300,000 คนแบบไม่เครียดคู่มือฉบับสมบูรณ์ของงานเทศกาลมิตรภาพที่ฐานทัพอากาศโยโกตะ มาเรียนรู้วิธีสนุกกับงานยอดนิยมที่มีผู้เข้าร่วม 300,000 คน ตั้งแต่กลยุทธ์รับมือเวลารอ ของที่ต้องเตรียม ไปจนถึงไฮไลต์เด็ดทั้งหมดที่คุณควรรู้

ช่วงเวลามหัศจรรย์! แอร์ฟอร์สวันมาถึง!!

ในวันนี้ แอร์ฟอร์สวันที่นำประธานาธิบดีไบเดนได้ลงจอดที่ฐานทัพอากาศโยโกตะ เนื่องจากไม่มีการแจ้งล่วงหน้า ทำให้ผู้ชมในสนามตื่นเต้นกันมาก

การเยือนญี่ปุ่นของประธานาธิบดีไบเดน (PDF) - ข่าวฐานทัพอากาศโยโกตะ

การเข้าสู่ฐานทัพอากาศโยโกตะ

ประตู 5 ฐานทัพอากาศโยโกตะ
ประตู 5 ฐานทัพอากาศโยโกตะ

หลังจากแสดงบัตรประจำตัวและผ่านการตรวจกระเป๋า เราก็ได้เข้าสู่ฐานทัพอากาศโยโกตะ

ประตูทางเข้า
ประตูทางเข้า
ประตูทางเข้า
ประตูทางเข้า
ประตูทางเข้า
ประตูทางเข้า

สมกับเป็นฐานทัพทหาร พื้นที่กว้างขวางมาก

พื้นที่ภายในฐาน
พื้นที่ภายในฐาน

กิจกรรมและการจัดแสดงของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น

บริเวณด้านหน้าพื้นที่หลัก มีการจัดแสดงและกิจกรรมแบบมีส่วนร่วมของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น

การได้เห็น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแพทริออต (PAC - 3) ในระยะใกล้ขนาดนี้ ทั้งที่ยังไม่ได้เข้าพื้นที่หลัก ก็ทำให้มั่นใจว่านี่จะเป็นงานที่ยอดเยี่ยม

PAC3
PAC3
ยานเกราะเบา
ยานเกราะเบา
รถป้องกันสารเคมี
รถป้องกันสารเคมี
มอเตอร์ไซค์ลาดตระเวน
มอเตอร์ไซค์ลาดตระเวน
กิจกรรมและการจัดแสดงของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น
กิจกรรมและการจัดแสดงของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น

ทุกอย่างใหญ่เกินมาตรฐาน! พื้นที่หลัก

ต่อไป พื้นที่หลักกว้างขวางมาก

พื้นที่หลัก
พื้นที่หลัก

พื้นคอนกรีตที่เป็นพื้นที่หลักทอดยาวสุดสายตา

พื้นที่หลัก
พื้นที่หลัก

นี่คือเวทีในโรงเก็บเครื่องบิน

เวทีในโรงเก็บเครื่องบิน
เวทีในโรงเก็บเครื่องบิน

ทุกอย่างใหญ่เกินมาตรฐาน ความยิ่งใหญ่ทำให้รู้สึกตื่นตาตื่นใจ

เวทีในโรงเก็บเครื่องบินมีการแสดงดนตรีและกิจกรรมอื่นๆ

เวทีในโรงเก็บเครื่องบิน
เวทีในโรงเก็บเครื่องบิน

แค่ขนาดก็ทำให้รู้สึกเหมือนมาเทศกาลดนตรีแล้ว

นี่คือเวทีกลางแจ้ง ที่นี่ก็มีการแสดงดนตรีเช่นกัน

เวทีกลางแจ้ง
เวทีกลางแจ้ง
เวทีกลางแจ้ง
เวทีกลางแจ้ง
เวทีกลางแจ้ง
เวทีกลางแจ้ง

ดนตรีร็อคใต้ท้องฟ้าสีครามสร้างบรรยากาศที่ยอดเยี่ยม ผู้ชมคึกคักตลอดงาน

เครื่องบินจัดแสดง

ต่อไปจะแนะนำเครื่องบินที่จัดแสดง

เครื่องบินทหารสหรัฐฯ

เริ่มจากเครื่องบินทหารสหรัฐฯ

เครื่องบินขนส่ง C-130J

เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J

C-130J ซูเปอร์เฮอร์คิวลิสเป็นเครื่องบินขนส่งทางยุทธวิธีหลักของกองทัพสหรัฐฯ ผลิตโดยล็อคฮีดมาร์ติน เริ่มใช้งานในปี 1996 สามารถขนส่งทหารได้ 92 นาย หรือสัมภาระ 19 ตัน มีความคล่องตัวสูง สามารถขึ้นลงบนทางวิ่งสั้นหรือไม่ได้ปรับปรุง ด้วยระบบควบคุมดิจิทัลและเครื่องยนต์ใบพัดที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้มีประสิทธิภาพดีกว่า C-130 รุ่นเดิม

เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J
เครื่องบินขนส่ง C-130J

CV-22 ออสเพรย์

CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์

CV-22 ออสเพรย์เป็นอากาศยานปีกหมุนปรับมุมได้สำหรับปฏิบัติการพิเศษที่ใช้โดยหน่วยปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศสหรัฐฯ รวมความสามารถในการบินความเร็วสูงเหมือนเครื่องบินทั่วไปกับความสามารถในการขึ้นลงทางดิ่งเหมือนเฮลิคอปเตอร์ สามารถขนส่งหน่วยปฏิบัติการพิเศษได้สูงสุด 24 นาย มีความสามารถในการปฏิบัติการกลางคืนและสภาพอากาศเลวร้าย เริ่มประจำการรบในปี 2006

CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์
CV-22 ออสเพรย์

ส่วนท้ายของออสเพรย์ติดตั้งปืนกลหนัก GAU 21 เมื่อได้เห็นใกล้ๆ รู้สึกถึงความน่าเกรงขามจริงๆ

ปืนกลหนัก GAU 21
ปืนกลหนัก GAU 21

UH-1N ฮิวอี้

UH-1N
UH-1N

UH-1N ฮิวอี้เป็นเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์สองเครื่องยนต์ที่ใช้โดยกองทัพสหรัฐฯ ปฏิบัติภารกิจหลากหลายทั้งขนส่งกำลังพล กู้ภัย ลำเลียงทางการแพทย์ และลาดตระเวน มีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือและการควบคุม มีประวัติการใช้งานที่พิสูจน์แล้วในระยะยาว

UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N
UH-1N

เครื่องบินอเนกประสงค์ C-12

C-12 พัฒนาจากบีชคราฟท์คิงแอร์ เป็นเครื่องบินทหารอเนกประสงค์ใช้สำหรับขนส่งบุคลากร ขนส่งสัมภาระ ลาดตระเวน และภารกิจติดต่อสื่อสาร เป็นเครื่องบินเบาที่มีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือและพิสัยการบิน

C-12
C-12
C-12
C-12
C-12
C-12
C-12
C-12
C-12
C-12

F-15C อีเกิล

F-15C อีเกิล
F-15C อีเกิล

F-15C อีเกิลเป็นเครื่องบินขับไล่เหนือน่านฟ้าของกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีความคล่องตัวสูงและระบบเรดาร์ทรงพลัง ในฐานะเครื่องบินรบรุ่นที่ 4 มีพิสัยการบินที่โดดเด่นและขีดความสามารถในการรบขั้นสูง รักษาความเหนือกว่าในการรบทางอากาศ มีความเร็วเกิน 2.5 มัค เรดาร์ทรงพลัง สามารถติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศได้ 8 ลูก ในสงครามอ่าวสามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้ 104 ลำ

ออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินข้าศึกและรักษาการครองอากาศ มีประวัติความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว

F-15C อีเกิล
F-15C อีเกิล
F-15C อีเกิล
F-15C อีเกิล
F-15C อีเกิล
F-15C อีเกิล

เท่สุดๆ เลย

RQ-4 โกลบอลฮอว์ค

RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค

RQ-4 โกลบอลฮอว์คเป็นอากาศยานไร้คนขับลาดตระเวนบินสูงอึดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ทำหน้าที่เฝ้าระวังพื้นที่กว้างและรวบรวมข่าวกรอง มีพิสัยการบินและขีดความสามารถด้านความสูงที่ยอดเยี่ยม สามารถส่งข้อมูลแม่นยำแบบเรียลไทม์

RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค

โกลบอลฮอว์คสามารถปฏิบัติภารกิจเฝ้าระวังที่ความสูง (ประมาณ 20 กม.) เป็นเวลานาน (เกิน 30 ชั่วโมง) ติดตั้งเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับรวบรวมข่าวกรองพื้นที่กว้างทั้งกลางวันและกลางคืน สามารถถ่ายภาพความละเอียดสูงที่ชัดพอจะอ่านป้ายทะเบียนรถบนพื้นได้ ข้อมูลถูกส่งไปยังสถานีภาคพื้นแบบเรียลไทม์ และยังใช้สำหรับการตรวจอากาศและเฝ้าระวังภัยพิบัติ

RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค
RQ-4 โกลบอลฮอว์ค

MH-60R ซีฮอว์ค

MH-60R ซีฮอว์คเป็นเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ที่สามารถปฏิบัติภารกิจปราบเรือดำน้ำ ปราบเรือผิวน้ำ ค้นหาและกู้ภัย และขนส่ง ติดตั้งเซ็นเซอร์และระบบอาวุธล่าสุด มีขีดความสามารถในการปฏิบัติการทางทะเลที่ยอดเยี่ยม

MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค

ซีฮอว์คใช้สำหรับการตรวจจับและติดตามเรือดำน้ำ โจมตีเรือผิวน้ำ และภารกิจค้นหาและกู้ภัย ติดตั้งเรดาร์ขั้นสูง โซนาร์ และเซ็นเซอร์อินฟราเรด สามารถติดตั้งอาวุธปราบเรือดำน้ำและปราบเรือผิวน้ำเช่นตอร์ปิโดและขีปนาวุธ สามารถปฏิบัติการได้ทุกสภาพอากาศและกลางคืน ทำให้เป็นกำลังสำคัญในการป้องกันกองเรือ

MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค
MH-60R ซีฮอว์ค

C-5M กาแล็กซี (ซูเปอร์กาแล็กซี)

C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี

C-5M กาแล็กซีเป็นหนึ่งในเครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ใช้โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ สามารถขนส่งสัมภาระและยานพาหนะจำนวนมากในระยะไกล ติดตั้งเครื่องยนต์และระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินสมัยใหม่ มีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง

C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี

มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดประมาณ 127 ตัน สามารถขนส่งรถถัง เฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ และอุปกรณ์หนักอื่นๆ ทำให้เป็นเครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพสหรัฐฯ

C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี

ใหญ่มากจริงๆ ขนาดระดับโลกน่าทึ่งมาก

C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี
C-5M กาแล็กซี

เรายังได้เข้าไปดูภายใน C-5M กาแล็กซีด้วย

ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี
ภายใน C-5M กาแล็กซี

เครื่องบินกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น

ต่อไปเป็นเครื่องบินของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น

UH-60J แบล็คฮอว์ค

UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค

UH-60J เป็นเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยที่ใช้โดยกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น พัฒนาจากแบล็คฮอว์ค สามารถปฏิบัติการในสภาพอากาศเลวร้าย มีบทบาทสำคัญในภารกิจช่วยชีวิตและตอบสนองภัยพิบัติ

UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค

พัฒนาจาก UH-60 ของซิคอร์สกี้ ติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นกลางคืนอินฟราเรดและเรดาร์ตรวจอากาศสำหรับปฏิบัติการกู้ภัยกลางคืนและสภาพอากาศเลวร้าย ให้บริการตั้งแต่ปี 1991 ถึง 2022 และกำลังถูกแทนที่ด้วยรุ่น UH-60J ที่ปรับปรุงใหม่

UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค
UH-60J แบล็คฮอว์ค

OH-1 นินจา

OH-1 นินจา
OH-1 นินจา

OH-1 เป็นเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนที่พัฒนาโดยญี่ปุ่น มีชื่อเล่นว่า “นินจา” มีความคล่องตัวสูงและการแผ่รังสีอินฟราเรดต่ำ ทำภารกิจหลักในการรวบรวมข่าวกรองและเฝ้าระวังกำลังข้าศึก

OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา

นินจาทำงานร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถัง AH-1S ในภารกิจลาดตระเวนสนามรบ มีห้องนักบินที่มีทัศนวิสัยด้านหน้าดีเด่นและการออกแบบใบพัดแบบวางซ้อน พัฒนาโดยคาวาซากิเฮฟวีอินดัสทรีส์

OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา
OH-1 นินจา

CH-47J ชินุค

CH-47J เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่ที่ใช้โดยกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น เป็นรุ่นญี่ปุ่นของชินุค ใช้สำหรับภารกิจหลากหลายรวมถึงขนส่งอุปกรณ์หนักและกำลังพล และส่งสิ่งของช่วยเหลือผู้ประสบภัย

CH-47J ชินุค
CH-47J ชินุค
CH-47J ชินุค
CH-47J ชินุค
CH-47J ชินุค
CH-47J ชินุค

ชินุคลำนี้มาจากฐานทัพอากาศอิรุมะ

CH-47J ชินุค
CH-47J ชินุค

F-35A ไลท์นิง II

F-35A ไลท์นิง II
F-35A ไลท์นิง II

F-35A เป็นเครื่องบินขับไล่ล่องหนรุ่นล่าสุดของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น มีขีดความสามารถล่องหนขั้นสูงและการรวบรวมข่าวกรอง โดดเด่นในหลายบทบาทรวมถึงการเจาะระบบป้องกันภัยทางอากาศของข้าศึกและการรบทางอากาศ

F-35A ไลท์นิง II
F-35A ไลท์นิง II
F-35A ไลท์นิง II
F-35A ไลท์นิง II

ไลท์นิง II รวมคุณลักษณะล่องหนขั้นสูงกับขีดความสามารถเซ็นเซอร์แบบบูรณาการ สามารถปฏิบัติภารกิจได้ทั้งอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้น ผลิตโดยล็อคฮีดมาร์ติน เริ่มปฏิบัติการที่ฐานทัพอากาศมิซาวะในปี 2019

F-35A ไลท์นิง II
F-35A ไลท์นิง II

C-130H เฮอร์คิวลิส

C-130H เป็นเครื่องบินขนส่งทางยุทธวิธีที่ใช้โดยกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น มีชื่อเล่นว่า “เฮอร์คิวลิส” ให้บริการในหลายบทบาทรวมถึงขนส่งกำลังพลและสัมภาระ สนับสนุนภัยพิบัติ และปฏิบัติการกู้ภัย

C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส
C-130H เฮอร์คิวลิส

คาวาซากิ C-1

คาวาซากิ C-1 เป็นเครื่องบินขนส่งทางยุทธวิธีพิสัยใกล้ที่พัฒนาในญี่ปุ่น สามารถขึ้นลงบนทางวิ่งสั้น เชี่ยวชาญสำหรับขนส่งสัมภาระและกำลังพล และภารกิจช่วยเหลือผู้ประสบภัย

คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1
คาวาซากิ C-1

F-2

F-2
F-2

F-2 เป็นเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ที่พัฒนาร่วมกันระหว่างญี่ปุ่น (มิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์) และสหรัฐฯ (ล็อคฮีดมาร์ติน) โดดเด่นในการโจมตีต่อต้านเรือและการรบทางอากาศ มีจุดเด่นคืออิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและเทคโนโลยีความคล่องตัวที่พัฒนาในประเทศ

F-2
F-2

พัฒนาจาก F-16 แต่ขยายขนาดใหญ่ขึ้น ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์เฉพาะของญี่ปุ่น มีขีดความสามารถยอดเยี่ยมในการโจมตีต่อต้านเรือและภาคพื้น ให้บริการกับกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่นตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990

F-2
F-2
F-2
F-2

T-4

T-4 เป็นเครื่องบินฝึกขั้นกลางที่พัฒนาในญี่ปุ่น ใช้สำหรับฝึกนักบินกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่นและโดยทีมผาดแผลงบลูอิมพัลส์ มีสมรรถนะและความน่าเชื่อถือสูง

นี่คือ T-4 มาตรฐาน

T-4
T-4
T-4
T-4

และนี่คือ T-4 รุ่นบลูอิมพัลส์

T-4 รุ่นบลูอิมพัลส์
T-4 รุ่นบลูอิมพัลส์

(LAV) ยานเกราะเบา

ยานเกราะเบา
ยานเกราะเบา

LAV (ยานเกราะเบา) เป็นยานเกราะน้ำหนักเบาที่ใช้โดยกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น เหมาะสำหรับภารกิจลาดตระเวน ป้องกัน และขนส่ง รวมความคล่องตัวสูงกับขีดความสามารถในการป้องกัน

ยานเกราะขับเคลื่อนสี่ล้อใช้สำหรับภารกิจบัญชาการ ลาดตระเวน และรักษาความปลอดภัย มีความคล่องตัวสูงและการป้องกันที่ยอดเยี่ยม สามารถบรรทุกกำลังพลได้ 7 นาย และติดตั้งปืนกลขนาด 12.7 มม.

ยานเกราะเบา
ยานเกราะเบา
ยานเกราะเบา
ยานเกราะเบา

(16MCV) ยานรบเคลื่อนที่เร็ว

ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16
ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16

16MCV (ยานรบเคลื่อนที่เร็ว) เป็นยานรบล้อที่ใช้โดยกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่นและกองกำลังป้องกันตนเองทางบกญี่ปุ่น เน้นความเร็วและความคล่องตัวสูง ติดตั้งปืนขนาด 105 มม. มีประสิทธิภาพในการรบต่อต้านรถถังและสนับสนุนการยิง

ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16
ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16

เบากว่าและคล่องตัวกว่ารถถัง เหมาะสำหรับการป้องกันเกาะและภารกิจส่งกำลังเร่งด่วน พัฒนาโดยมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์

ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16
ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16
ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16
ยานรบเคลื่อนที่เร็วแบบ 16

ยานลาดตระเวน NBC

ยานลาดตระเวน NBC
ยานลาดตระเวน NBC

ยานลาดตระเวน NBC ออกแบบมาเพื่อรับมือภัยคุกคามนิวเคลียร์ ชีวภาพ และเคมี ทำการตรวจจับและวิเคราะห์การปนเปื้อนอย่างรวดเร็ว มีบทบาทสำคัญในการตอบสนองภัยพิบัติและภารกิจพิเศษ

ป้ายข้อมูลยานลาดตระเวน NBC
ป้ายข้อมูลยานลาดตระเวน NBC

ยานพิเศษนี้ใช้สำหรับลาดตระเวนในพื้นที่ปนเปื้อนอาวุธ NBC ติดตั้งขีดความสามารถสื่อสารกับศูนย์บัญชาการ อุปกรณ์ตรวจจับต่างๆ และระบบประมวลผลข้อมูล ช่วยให้สำรวจและเก็บข้อมูลการปนเปื้อนขณะปกป้องลูกเรือ ยานพาหนะมีโครงสร้างตัวถังปิดผนึกที่มีการป้องกันสูง

กระบวนการกำจัดพิษสารเคมี (ตัวอย่าง)
กระบวนการกำจัดพิษสารเคมี (ตัวอย่าง)
ยานลาดตระเวน NBC
ยานลาดตระเวน NBC

สัมผัสพลังและความสำคัญของฐานทัพอากาศโยโกตะในเทศกาลมิตรภาพ

เทศกาลมิตรภาพสหรัฐฯ-ญี่ปุ่นที่ฐานทัพอากาศโยโกตะปี 2022 ไม่เพียงทำให้เราได้เห็นช่วงเวลาประวัติศาสตร์ของการลงจอดของแอร์ฟอร์สวัน แต่ยังให้โอกาสพิเศษในการได้สัมผัสใกล้ชิดกับเครื่องบินและอุปกรณ์รุ่นล่าสุดของสหรัฐฯและญี่ปุ่น ตั้งแต่ F-35A ไปจนถึง CV-22 ออสเพรย์ และ C-5M กาแล็กซี - เครื่องบินที่แทบไม่มีโอกาสได้เห็น - ความยิ่งใหญ่ของการจัดแสดงแสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของฐานทัพอากาศโยโกตะในพันธมิตรสหรัฐฯ-ญี่ปุ่นได้อย่างชัดเจน

งานใหญ่นี้ซึ่งจัดเพียงปีละ 2 วันและดึงดูดผู้เข้าชม 300,000 คน เป็นโอกาสอันล้ำค่าในการเปิดฐานทัพที่เหมาะทั้งสำหรับผู้ชื่นชอบการบินและครอบครัว ตั้งแต่การจัดแสดงเครื่องบินที่น่าประทับใจไปจนถึงการแสดงบนเวทีและอาหารในฐานทัพ เทศกาลมิตรภาพที่ฐานทัพอากาศโยโกตะถือเป็นงานแสดงอากาศยานที่ดีที่สุดในเขตมหานครโตเกียว

รายงานนี้ส่งตรงจากฐานทัพอากาศโยโกตะ

แชร์บทความนี้

บันทึกไว้อ่านซ้ำตอนวางแผนการเดินทาง